Megane, явление третье. Ответ Renault на премьеру Golf VI. Сможет ли новый французский хэтчбек закрепить успех, которого добились его предшественники? Время покажет. Во всяком случае у новичка есть для этого все козыри. В Москве появилась компания где есть оригинальные лобовые стекла для иномарок  Renault и другие детали.
Проектные и конструкторские работы велись с использованием компьютерных моделей. Уникальная программа позволяет узнать, как по ведет себя автомобиль в разных ситуациях (ускорение, торможение, крен) С ее помощью инженеры оттачивали динамические характеристики Megane III. Фабио Филиппини отвечает за дизайн автомобилей Renault среднего класса Фото сделано во время совещания в Техцентре Renault  под Парижем. Новый Megane должен быть соблазнительным.

С точки зрения безопасности, Megane третьего поколения не уступает своему предшественнику он лидер среди «одноклассников». В случае аварии пассажиров защитят от травм ремни безопасности, оборудованные двух ступенчатыми преднатяжитепями и ограничителями нагрузки.
Холод, снег лед. Да еще машина, которая поднимает за собой метель. Так проверяли герметичность уплотнений, электрику, гидравлику. Кроме того, необходимо сказать , что все кузовные запчасти  выполнены по технологии, которая коррозию отвергает. Надо было убедиться, что двигатель запускается без проблем двери и багажник открываются отопитель работает эффективно И, естественно, что на снегу Megane ведет себя, как положено.
Прототип Megane III на высокой скорости выходит из тоннеля, где имитируется пыльная дорога Это только один из многочисленных видов испытании. А сколько французский хетчбек гоняли по разбитым участкам чтобы проверить надежность И все это на полигоне в Обевойе, в 90 км от Парижа.