Перейти в каталог
Поиск запчастей по сайту
Добро пожаловать в наш интернет-магазин автомобильных запчастей!
Планы Mercedes-Benz
До 2015 года модельный ряд Mercedes-Benz обновится практически полностью - от А- до S-класса. Революционные для марки изменения произойдут прежде всего с компактными моделями. Но и этим дело не ограничится...
Новое поколение А-класса, самой компактной модели в гамме Mercedes-Benz, дебютирует в 2013 году. Предполагается, что автомобиль, предназначенный отныне для публики молодой, обеспеченной и вряд ли обремененной семьей, будет доступен только в трехдверном исполнении. Соответственно, появятся и ранее невиданные для этой модели опции: полный привод, стайлинг-пакет AMG.
Дебют нового А-класса станет лишь ярким прологом процесса, старт которому будет дан в 2011 году. Mercedes-Benz не просто обновит А-и В-классы. Немецкая марка строит амбициозные планы касательно рынка компактных автомобилей - на подходе целое семейство!
Первый акт действа запланирован на следующий год, когда дебютирует новое поколение В-класса.
А-КЛАСС Для него будут предлагать даже спортпакет AMG. На заказ - полный привод и коробка с двумя сцеплениями.
Новинка откажется от дорогой платформы типа «сэндвич» и будет оснащаться модифицированной гаммой моторов, в которую включат абсолютно новый трехцилиндровый агрегат.
Передовая модульная платформа модели станет основой для создания самых разных автомобилей: ведь в планах боссов штутгартской марки - не только наследник нынешнего В-класса, но и четырехдверное купе.
В-КЛАСС - модель построят на модуль ной платформе и представят в следующем году, а в 2015-м появится версия кроссовер и, собственно, трехдверный хэтчбек - замена нынешнего А-класса. Другими словами, В-класс «поделится» платформой с А-классом. Раньше все было с точностью до наоборот.
Первое поколение В-класса (длина 4,3 м), представленное весной 2005 года, построили на платформе А-класса (длина 3,6 м). Сразу вслед за дебютом последнего в 1997-м разразился скандал: из-за серьезных проблем с устойчивостью при выполнении «лосиного теста» продажи были срочно приостановлены. После доработки ходовой части первая в истории Mercedes-Benz переднеприводная модель быстро завоевала успех у европейской публики: не повышая цену, для «малыша» предлагали набор систем безопасности, которому позавидовал бы и Е-класс.
Новое поколение А-класса, самой компактной модели в гамме Mercedes-Benz, дебютирует в 2013 году. Предполагается, что автомобиль, предназначенный отныне для публики молодой, обеспеченной и вряд ли обремененной семьей, будет доступен только в трехдверном исполнении. Соответственно, появятся и ранее невиданные для этой модели опции: полный привод, стайлинг-пакет AMG.
Дебют нового А-класса станет лишь ярким прологом процесса, старт которому будет дан в 2011 году. Mercedes-Benz не просто обновит А-и В-классы. Немецкая марка строит амбициозные планы касательно рынка компактных автомобилей - на подходе целое семейство!
Первый акт действа запланирован на следующий год, когда дебютирует новое поколение В-класса.
А-КЛАСС Для него будут предлагать даже спортпакет AMG. На заказ - полный привод и коробка с двумя сцеплениями.
Новинка откажется от дорогой платформы типа «сэндвич» и будет оснащаться модифицированной гаммой моторов, в которую включат абсолютно новый трехцилиндровый агрегат.
Передовая модульная платформа модели станет основой для создания самых разных автомобилей: ведь в планах боссов штутгартской марки - не только наследник нынешнего В-класса, но и четырехдверное купе.
В-КЛАСС - модель построят на модуль ной платформе и представят в следующем году, а в 2015-м появится версия кроссовер и, собственно, трехдверный хэтчбек - замена нынешнего А-класса. Другими словами, В-класс «поделится» платформой с А-классом. Раньше все было с точностью до наоборот.
Первое поколение В-класса (длина 4,3 м), представленное весной 2005 года, построили на платформе А-класса (длина 3,6 м). Сразу вслед за дебютом последнего в 1997-м разразился скандал: из-за серьезных проблем с устойчивостью при выполнении «лосиного теста» продажи были срочно приостановлены. После доработки ходовой части первая в истории Mercedes-Benz переднеприводная модель быстро завоевала успех у европейской публики: не повышая цену, для «малыша» предлагали набор систем безопасности, которому позавидовал бы и Е-класс.