Материалы отделки салона жесткие, но подгонка панелей вне критики.  6-диапазонная АКП Tiptronic доступна в комплектации Comfortline. Передние кресла седана не такие, как у хэтчбека.
Разработан специально для России, собирается на заводе VW в Калуге. Там же доступен шиномонтаж круглосуточно .
Продажи седана Polo стартуют лишь в сентябре, хотя прессе модель представили еще в самом начале лета, тогда же начав принимать предварительные заказы.
Для компактного седана с российской пропиской предлагается только один мотор -бензиновый, объемом 1,6 л (105 л.с. и 153 Нм). А вот коробок передач две на выбор - базовая пятиступенчатая «механика» или опциональный шестидиапазонный автомат Tiptronic. Правда, автоматическая трансмиссия будет доступна, начиная с продвинутой комплектации Comfortline. В ней же предусмотрены АБС , подогрев передних кресел и наружных электрозеркал, а также складывающаяся по частям спинка заднего дивана.

В базовой комплектации Trendline автомобиль оснащен регулировкой рулевой колонки по высоте и вылету, фронтальными подушками безопасности водителя и пассажира, усилителем руля, электростеклоподъемниками всех дверей, высотной регулировкой кресла водителя, борткомпьютером. В топовой Highline из весомых опций добавляются кондиционер, центральный замок с дистанционным управлением, CD/mрЗ-магнитола, 15-дюймовые легкосплавные диски и передние противо-туманные фары. Есть еще и пакет опций Premium, в котором на главных ролях система стабилизации, мультифунк-циональное рулевое колесо, климат-контроль, боковые подушки безопасности и пар-ковочные датчики.
Цены на седан Polo стартуют - с отметки 399 ООО руб. за версию Trendline, однако очевидно, что спартанское оснащение : этой модификации придется по вкусу лишь тем, кто ищет достойную замену продукции отечественного автопрома.
Comfortline (от 468 000 руб.), если докупить кондиционер (33 300 руб.), будет на уровне топ-модификаций главных соперников из бюджетного сегмента.